Peugeot 208 e Caoa Chery Arrizo 6 não surpreenderam os clientes das marcas. Por Felipe Salomão
O Peugeot 208 e o Caoa Chery Arrizo 6 foram lançados neste ano. Apesar de ambos terem um design arrojado e bons equipamentos, ainda não conseguiram atrair uma grande clientela.
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Lançado em setembro deste ano, o novo Peugeot 208 tem um bom nível de acabamento e está bem equipado, porém, o motor é um velho conhecido da PSA: EC5 1.6 16V quatro cilindros aspirado com 115/118cv e 15,2kgfm de torque. A transmissão pode ser manual de cinco velocidades ou automático Aisin de seis marchas.
Por conta de um propulsor ser turbo, ele larga atrás de concorrentes como Volkswagen Polo, Chevrolet Onix e Hyundai HB20 que usam motor turbo nas versões mais caras.
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Apesar de à primeira vista a motorização escolhida marca francesa agradar, fica evidente falta de força em retomadas de velocidade e certa demora para evoluir nas marchas e entregar potência. Se compararmos com concorrentes de motor aspirado como o Argo 1.8 e HB20X 1.6 X, ele é equivalente, porém bem mais caro.
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Outro modelo que não surpreendeu foi o Arrizo 6, da Caoa Chery. O sedã médio não conseguiu fazer o prometido, que era desbancar no ranking de vendas com os tradicionais: Toyota Corolla, Honda Civic, Chevrolet Cruze e Volkswagen Jetta.
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O modelo, que foi lançado em junho, tem um visual moderno, bom acabamento e motorização 1.5 turbo flex de 150 cv a 5.500 rpm e 19,4 kgfm de torque a 4.000 rpm, com etanol com câmbio CVT que simula 9 marchas. E claro, nós do Auto Show avaliamos o carro, que tem tudo para brigar com os líderes do segmento.
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