Sindicato de Taubaté confirma acordo para produção dos dois novos modelos a partir de novembro. Por Marcos Camargo Jr
A Volkswagen Já mudou os rumos de seu novo portfolio hoje focado nos SUVs. O que antes seria uma nova geração do Gol agora será substituído por um modelo da linha Polo mais simples e também uma nova versão aventureira.
Ao invés de investir em uma nova plataforma a epidemia do navio coronavírus fez a marca mudar de direção: para reduzir custos vai lançar mão de uma estratégia antiga. Usando o ferramental do Polo, que deve receber uma reestilização no ano que vem, a VW deve lançar o Polo Track de perfil aventureiro e uma versão mais simplificada que iria substituir Gol, Fox e Up! de uma vez. Essa troca já era esperada há um bom tempo e agora a solução foi acordada.
Nesta semana o SindMetau, Sindicado dos Metalúrgicos de Taubaté, confirmou em seu site que a montadora alemã irá fabricar novos modelos na planta do interior paulista. O sindicato, inclusive, revelou o nome da versão aventureira.
Para isso a VW terá que implantar a fabricacao da plataforma MQB em Taubaté o que será feito a partir de novembro. Serão feitos além do Polo Track o projeto LA K1. A ideia é que essa produção mantenha a fábrica funcionando com estabilidade dos empregos locais até 2025.
Polo Track na mira de Stepway, HB20 e Argo Trekking
O compacto ganharia uma versão aventureira para atender os consumidores que aspiram um SUV compacto. Ficaria alinhado ao HB20 X, Renault Stepway, Ka Freestyle é Argo Trekking. Com suspensão elevada, roda e kit de acabamento exclusivo o Polo Track teria motor 1.0 MPi mas poderia usar também o 1.6 MSI com câmbio automático Aisin.
Inicialmente o projeto seria fabricar um SUV ultracompacto baseado no modelo Taigun mas a montadora teria desistido da novidade por corte de custos.
Para ser competitivo o modelo básico deveria custar entre R$ 45 e R$ 55 mil, alinhando-se aos modelos de entrada da mesma categoria. Já o Polo Track deve custar a partir de R$ 60 mil.
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