Câmbio automático é usado no Pulse e na Strada. Por Felipe Salomão
O novo Fiat Cronos com motor 1.3 Firefly com transmissão automática do tipo CVT já está pronto para ser lançado no Brasil. Inclusive, utilizará o mesmo câmbio CVT do Pulse e da Strada. A nova configuração vem para entrar no lugar da antiga versão Precision 1.8 AT, que tinha câmbio automático de seis velocidades, e foi descontinuada.
O novo câmbio será a maior novidade da dupla. No flagra divulgado nas redes sociais é possível ver que o sedã não terá mudanças visuais profundas, apenas ganhará a nova logomarca da empresa colocada ao centro da tampa do porta-malas. Também tem a inscrição Drive AT, indicando qual será a versão com câmbio automático. Vale lembrar que o Cronos já teve a versão 1.8 e.TorQ com transmissão de seis marchas Aisin, mas que saiu de linha junto com o motor que não se enquadrava mais nas regras de emissões do Proconve L7. Também chegou a ter por um curto período uma versão com o câmbio automatizado GSR, atualização do Dualogic. Agora, a novidade usará o câmbio CVT que já existe no Pulse mas que não virá acompanhada de motor 1.0 turbo de 130cv.
A transmissão automática que simula sete velocidades será acoplada ao motor 1.3 Firefly, que entrega 107 cv com torque de 13,7 kgfm com etanol e 98 cv com torque 13,2 kgfm com gasolina. Atualmente, a Fiat comercializa o Cronos na versão 1.3 Flex 4P por R$ 86.177 e Drive 1.3 Flex 4P por R$ 91.974.
A Fiat, que importa o Cronos de Córdoba, na Argentina, vendeu 785 unidades em março e 3.369 no acumulado do ano, o que o deixou atrás dos rivais. O Chevrolet Onix Plus, líder do segmento, teve 4.179 unidades compradas no mês passado e 12.181 unidades emplacadas no primeiro trimestre. Também está atrás do novo Honda City com 1.992 unidades negociadas em março e 5.362 unidades comercializadas nos três primeiros meses do ano. Os dados são da Fenabrave. A foto flagrante foi feita pela página do Instragram Fca_Fan_Brazil.
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