Compacto é baseado na versão XLS Connect, topo de linha. Por Marcos Camargo Jr
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Esperando pela grande mudança já registrada no Brasil, a Toyota lança a série especial S do Yaris. Com pequenas mudanças visuais, basicamente ganha rodas específicas, emblema e contornos com discreto filete vermelho na grade e tampa do porta malas mas vem bem equipado uma vez que se baseia na versão XLS Connect.
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Entre os itens da versão estão além do emblema S, as rodas de liga leve de 16”, faróis com detalhe em vermelho, lanternas em LED, teto-solar e volante e bancos em couro com costura vermelha de discreto apelo esportivo. Com motor 1.5 de 110cv o Yaris S tem câmbio automático CVT que simula seis marchas.
A série S é baseada na XLS Connect trazendo itens como direção elétrica, chave presencial, retrovisor elétrico, farois auxiliares, controles de estabilidade e tração, computador de bordo com tela TFT, câmera de ré e multimídia de 7” compatível com Android Auto e Apple CarPlay.
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Na linha 2021 a motorização segue a fórmula já conhecida: motor 1.5 16V Dual VVT-i aspirado com 110 cv a 5.600 rpm e torque de 14,9 kgfm a partir de 4.000 rpm. A versão XL Live, de entrada segue oferecendo o motor 1.3 de 101 cv e 12,9 kgfm com câmbio manual de seis velocidades ou CVT.
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Com preços em uma ampla faixa o Toyota Yaris concorre com outros modelos compactos aspirados com motorização intermediária como Renault Sandero e Logan 1.6, Fiat Cronos e Argo 1.3 e 1.8, Volkswagen Polo e Virtus 1.6, Honda Fit e City 1.5. Entre os modelos com motor turbo estão na linha do Yaris o Volkswagen Polo e Virtus 1.0 TSI, Hyundai HB20 e HB20S 1.0 TGDI além do líder em vendas Chevrolet Onix 1.0 turbo. Procura um compacto? Veja os mais de 40.000 anúncios do AutoShow e participe dos feirões presenciais aos domingos no Expo Center Norte e Shopping ABC.