Ao apresentar novidade marca mencionou Nivus, Kicks e EcoSport como concorrente direto. Por Marcos Camargo Jr
A Honda mostrou hoje a linha WR-V 2021, modelo de acesso aos Crossovers da marca que tem preço a partir de R$ 83,4 mil até o patamar de R$ 94 mil. Mas qual a estratégia da novidade e da nova versão LX de entrada?
A Honda quer ganhar espaço entre os consumidores de Crossovers compactos. A lista é farta mas durante a apresentação a marca citou o estreante Volkswagen Nivus (preço a partir de R$ 86 mil), Nissan Kicks SV CVT (preço de R$ 85,9 mil) e Ford EcoSport or R$ 85,5 mil) considerando nesta lista os modelos mais em conta e automáticos.
Prova dessa disputa nessa faixa é a estreia da versão LX, de entrada. Ela já traz as novidades da linha 2021 como A nova grade, e um amplo pacote de equipamentos além dos esperados controles de estabilidade e tração. As luzes em LED não estão disponíveis nesta versão.
Por dentro o crossover recebeu alterações no volante e no acabamento do painel, mudanças focadas também nas versões mais caras.
O motor e o câmbio são os mesmos: 1.5 aspirado iVTEC FlexOne de até 116cv e 15,3kgfm de torque (etanol) e transmissão automática CVT. Não houve alteração na suspensão do modelo que tem peças reforçadas para uma performance mista de crossover (barra estabilizadora, eixo traseiro, amortecedores com batentes hidráulicos e outros itens são diferentes em relação do Fit).
Veja as três versões e conteúdos do WR-V 2021:
LX: R$ 83.400,00. É a versão de entrada equipada com motor 1.5 e câmbio CVT, rodas rodas aro 16, faróis de neblina, iluminação halógena, dois airbags, acendimento automático dos faróis, sistema de som com conexão Bluetooth, câmera de ré e faróis de neblina além do controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e também alerta de frenagem de emergência.
EX: R$ 90.300,00. Além dos itens da versão LX adiciona dois airbags (total de 4 airbags), faróis em LED, central multimídia com tela de 7 polegadas com Android Auto e Apple carPlay, sensores de estacionamento traseiros e volante revestido em couro com nova padronagem.
EXL: R$ 94 mil. Além dos itens da versão EX traz mais dois airbags (total de seis bolsas infláveis), bancos revestido em couro, GPS, retrovisor interno fotocrômico e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
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