XC40 Recharge é o primeiro eletrificado da marca sueca que chega aqui em dois anos. Por Marcos Camargo Jr
A Volvo deu um passo importante rumo ao futuro ao apresentar, nesta semana, o XC40 Recharge. Baseado no SUV compacto premium vendido aqui desde o ano passado, ele tem (quase) o mesmo visual das versões a combustão.
Muda a grade, a coluna C e detalhes do interior que terá uma tela vertical usando sistema desenvolvido com o Google. Assim a marca inicia o cumprimento da promessa de eletrificar metade do seu portfólio de veículos até 2025. O Auto Show acompanhou a coletiva de imprensa virtual transmitida a partir de Los Angeles, nos Estados Unidos.
Na ficha técnica, o XC40 Recharge tem autonomia de 400km, propulsor equivalente a 413cv com 67,3kgfm de torque e baterias de 78 kWh.
A recarga pode ser feita em 40 minutos, o suficiente para abastecer 80% do pack de baterias no assoalho. Com 2.150kg, ele é meia tonelada mais pesado que a versão a gasolina, mas promete bom rendimento.
O preço na foi divulgado, mas espera-se algo em torno de US$ 50 mil, cerca de R$ 210 mil. Com a nossa carga tributária nos níveis atuais, deverá chegar custando em torno de R$ 250 mil, bem mais de que os R$ 169 mil do XC40 oferecido no mercado brasileiro. Ainda assim, a Volvo só começa a oferecer a novidade aqui em 2021, enquanto na Europa e Estados Unidos, ele chega no início do próximo ano.
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*imagens: Volvo Divulgação