Motocicleta trail tem mesmo visual e motorização. Por Marcos Camargo Jr.
Produto de maior volume de vendas da Royal Enfield, a Himalayan ganha algumas atualizações pontuais na linha 2023. O preço não teve alterações e segue em R$ 22,9 mil (valor sugerido) em versão única. Para o motorista uma novidade é a possível desativação do ABS por um botão do painel da motocicleta. O painel também foi reformulado. A aceleração agora é eletrônica e dispensa uso de cabo e o banco ganha assento e densidade mais firmes além de um novo para brisa para reduzir ruídos na pilotagem.
O motor monocilíndrico de 411 cm³ recebe coletor de admissão e caixa de filtro de ar novos. Com isso, o processo de admissão de ar para dentro da câmara de combustão é aperfeiçoado segundo a marca. Outra novidade é o catalisador posicionado verticalmente para melhorar a troca de calor dos gases quentes após a queima.
Segundo comunicado da Royal Enfield são novos o Sistema de rede CAN Bus, na Central Eletrônica (ECU) e submódulos, Painel e ABS com otimização dos fios do chicote principal e troca de informações mais precisa entre os sensores, ECU e atuadores. Com o fim do acelerador por cabo há novos sensores TPS, MAP, IAT, ISC e ROS de gerenciamento a adoção de sensores de velocidade nas duas rodas.
A Himalayan é um de nossos principais sucessos no mercado brasileiro, uma motocicleta que permitiu a nós ampliar nosso público e mostrar que o motopurismo pode estar em qualquer segmento, inclusive em uma moto de duplo propósito. Mesmo com a grande aceitação do modelo, aprimoramos o produto com melhorias para oferecer um produto ainda mais eficiente e agradável de pilotar. E, claro, é sempre importante destacar que o modelo, assim como toda a linha à venda no Brasil, conta com revisões a valor fixo”, destaca Claudio Giusti, Diretor Geral da Royal Enfield do Brasil.
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