Serviços preservam funcionamento da suspensão e tem objetivos diferentes. Por Marcos Camargo Jr
Os serviços de alinhamento, balanceamento e cambagens são comuns no universo da mecânica. São importantes para manter o veículo na sua trajetória e garantir a segurança em uma viagem de automóvel. Mas muitas vezes o motorista não faz ideia de como são executados esses serviços e quais as diferenças entre eles. O AutoShow ajuda a desvendar os segredos dessa tríade de serviços composta pelo alinhamento, balanceamento e cambagem.
Por que devem ser feitos? o alinhamento é a correção do ângulo da roda em relação ao piso, o balanceamento é o equilíbrio dos pneus na via a cambagem ou cáster é o ângulo de câmber: o ponto de ajuste certo entre o ângulo da roda e do veículo.
O que é o alinhamento?
O alinhamento é o trabalho de correção do ângulo das rodas que saem da posição com o tempo e a quilometragem além de obstáculos comuns como buracos e valetas. O alinhamento é feito com a ajuda de um sistema ótico ou laser ou ainda com computadores que promovem um ajuste milimétrico. Quando não é feito o alinhamento, os pneus tendem a desgastar de forma mais rápida e desigual.
O alinhamento das rodas também corrige o efeito da direção torta ao volante. Não fazer o alinhamento tem como resultado a insegurança, desgaste de pneus e problemas mais sérios de suspensão. Não há um preço padrão para esse serviço mas em média o preço pode variar entre R$ 70 e R$ 100.
Balanceamento: o que é e por que devo fazer ?
Esse serviço é de mais fácil compreensão. O equilíbrio de rodagem dos pneus é garantido com o balanceamento das rodas. Por conta de falhas na construção dos pneus e das rodas pode haver sensação de trepidação ao dirigir. Ao corrigir o balanceamento, toda a suspensão é beneficiada e tem sua vida útil ampliada.
O balanceamento é feito retirando-se a roda do lugar e instalando-a temporariamente em um equipamento que faz a rodagem e mede a necessidade de se instalar um contra-peso para melhorar o equilíbrio. Não há um preço definido para esse serviço mas uma média de preço fica entre R$ 40 e R$ 50 por roda.
Cambagem
Esse serviço é mais raro e só deve ser feito após algum impacto forte porém ao fazer alinhamento e balanceamento o nível do câmber pode ser medido de forma preventiva. O câmber é o ângulo da roda em relação ao eixo vertical do veículo e deve ser medido com um equipamento específico que ajudará a corrigir essa posição para que o veículo volte ao seu padrão original.
Com a cambagem é feito o ajuste da inclinação vertical das rodas de um veículo em relação ao solo permitindo que o conjunto da suspensão trabalhe de forma adequada. Ele também evita o desgaste irregular de pneus e preserva os itens da suspensão como buchas, bandejas, molas e amortecedores. Os preços da cambagem ficam em torno dos R$ 150 podendo variar para mais ou para menos conforme a região e ao tipo de veículo. Caminhões, picapes e outros veículos off road podem ter ajustes mais caros.
