Galaxy PHEV concorrerá com sedãs de grande porte e motor híbrido. por Marcos Camargo Jr
Nesta semana a Geely e a Renault anunciaram uma parceria que unirá as duas marcas oferecendo espaço para o grupo chinês iniciar a fabricação de veículos no Paraná. A notícia pegou o setor automotivo mundial de surpresa mas até agora nenhuma das duas empresas divulgaram mais termos detalhados do nosso acordo.
Enquanto isso, na China, a Geely, que atua como “marca própria” e ao mesmo tempo com marcas como Zeekr, Link &Co., Volvo, Smart e Polestar, registrou mais um produto: o sedã Galaxy Starshine 8 PHEV.
Na China o BYD Han é vendido também com opção híbrida e aqui apenas elétrico. O produto da Geely terá um inédito sistema chamado NordThor EM-P system.
O Geely Galaxy tem 5,01m de comprimento, 1,91m de largura e 1,48m de altura com entre eixos generoso de 2,92m. É um porte um pouco menor que do Han mas bem alinhado ao seu concorrente. Pesa entre 1.908 e 1.950kg e usa rodas aro 18 ou 19 conforme a versão.
Com linhas aerodinâmicas o Geely Galaxy tem formas arredondadas e com farois e lanternas afilados com perfil moderno. Por dentro tem telas de alta resolução, radar do tipo Lidar para um controle de pilotagem autônoma completo e segue o conceito de Flyme Auto smart cockpit que integra os sistemas do carro da condução ao entretenimento.
Ainda sem preço definido o sedã da Geely tem motor 1.5 de 161cv turbo (sob código BHE15-BFZ) combinado com um motor elétrico de 215cv e alimentado por baterias CATL com 18 e 27kwh de capacidade com autonomia elétrica de 104 a 161km no ciclo chinês.
As formas do carro foram registradas no Ministério da Ciência e INformação da China (MIT) e deve estrear no Salão de Shangai em abril. Ceramente será um dos concorrentes que a Geely terá para a BYD e outras marcas na China além é claro de se tornar um dos candidatos a ganhar produção nacional em parceria com a Renault quando as operações começarem por aqui.
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