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BMW iX3 já é vendido por R$ 475 mil no Brasil

Depois de lançar o iX por aqui, a BMW abriu a pré-venda do iX3 que pode ser comprado por R$ 475.950

SUV elétrico tem motorização de 286 cv e pode rodar até 460 km. Por Felipe Salomão

Modelo tem grade duplo rim tradicional da marca

Depois de lançar o iX por aqui, a BMW abriu a pré-venda do iX3 que pode ser comprado por R$ 475.950. O crossover elétrico tem autonomia de 480 quilômetros e vem equipado com motor de 286 cv.

SUV tem rodas de liga leve de 19 polegadas

Vendido na versão M Sport, o modelo conta com os carregadores BMW i Wallbox Essential e Flexible Fast Charger, além de ter Parking Assistant Plus, câmera de ré, sensores de estacionamento traseiro e dianteiro, carregador de smartphone por indução, compatibilidade com My BMW App, sistema de som Harman Kardon com 16 alto-falantes e 464 W de potência, sistema Driving Assistant Professional, ar-condicionado com controle de temperatura automático com três zonas, entre outros equipamentos.

Modelo pode acelerar de zero a 100 km/h em apenas 6,8 segundos

Em relação ao visual, o BMW iX3 tem grade duplo rim tradicional da marca, faróis afilados com assinatura luminosa no formato de “C” e rodas de liga leve de 19 polegadas. A traseira traz grandes faróis que sobrepõem a tampa do porta-malas, difusores de ar e aerofólio. Por dentro, conta com duas telas de 12,3 polegadas, sendo que uma é o painel de instrumentos e a outra é uma central multimídia com conexão com Amazon Alexa, além do Android Auto e Apple CarPlay.

SUV pode atingir a velocidade máxima de 180 km/h

A BMW colocou no iX3 a quinta geração do BMW eDrive, que traz motor elétrico no eixo traseiro de 286 cv com torque de 40,8 kgfm. Segundo a fabricante, é possível acelerar de zero a 100 km/h em apenas 6,8 segundos e atingir a velocidade máxima de 180 km/h.

Central multimídia tem conexão com Amazon Alexa, além do Android Auto e Apple CarPlay

O crossover elétrico tem bateria de 80 kWh, o que confere uma autonomia de 461 quilômetros no ciclo WLTP. Em um eletroposto com 150 kW em corrente contínua é possível carregar 80% da bateria em apenas 35 minutos.

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